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南京南站

南京南站是一座连接8条高等 级铁路的国家铁道枢纽站,总建筑面积约16万平方米,是亚洲最大的火车站,有宁蓉铁路,京沪高铁,宁杭城际高铁,宁安城际高铁,宁启城际高铁,宁合城际高铁,沿江高速铁路,宁通高铁。南京南 站还有南京地铁1号线南延线,南京地铁3号线(在建),南京地铁6号线(在建),南京地铁12号线(在建),南京南 站将连接南京机场高速和南京绕城高速。南京南站将建有15个候车厅,3个站场,15个站台。南京南站站房3楼为候车大厅,一共拥 有一个巨大的候车大厅,候车大 厅内还设有商业区;南京南 站站房二楼南北两端为铁路站房,中间是高架站台,站房内设有售票厅、自助购票厅;南京南 站候车大厅内设置有大型机场才广泛使用的自动步道。

南京南 站项目部给出的精确数据是:南京南站南北长417m,候车大厅东西宽156m,整体东西宽度450m,总高59.96m(二层平台在12.4m高空,三层平台在22.4m高空)。总建筑面积458000㎡,相当于6个南京站的大小。举个例子,别看"南京南站"这几个 红色的汉字竖立在站房上不起眼,但实际 上每一个字的大小都是8m×8m,64个㎡。南京南 站无站台柱雨棚上设有太阳能光伏发电系统近100,000㎡,南京南 站是悬在空中的高架站,站台层在距离地面12.5m高的位置;南京南 站的站台在二楼,候车大厅则在三楼;南京南 站的南北广场上各有一个高架与三楼候车大厅相连,这是南 京南站送站平台,乘客在 此下车后即可直接进入候车室;而在"正负零"的地面上,分别设有公交、出租和 社会车辆的停车场。

南京南 站被誉为亚洲第一大高铁站(根据央 视报道另一说为世界最大火车站[4]),更大程 度上是因为这里通过的高铁多。作为一 个连接五条高等级铁路——京沪高铁、沪汉蓉城际铁路、宁安城际、宁杭城 际和沪宁城际的枢纽站,南京南 站的第二层站台层上,28条巨龙 般的无砟轨道横穿而过。站在上一层看下去,交织的弓网、整齐的铁轨、蜿蜒的高架……一起伸向天边,又在眼 前变得根根分明清晰。沪宁高 铁终点站是南京站,通过仙西联结线,列车可 以到达高铁南京南站。

南京南 站的北高架主要满足高速公路长途旅客的入站需求,采用单行线设计,与南京 绕城高速及枢纽内停车场连接;南高架 主要满足城际列车旅客的入站需求,借鉴现 有南京站的形式,双向通 行并设置大半径调头车道,确保畅通。南北高 架均首先确保公交入站的停靠,采用缓 坡并设置公交下客站台。截至2011年底,京沪场 计划每天开行动车列车92对,其中时速300km的"G"字头动车70对,前往北京、天津、济南、青岛等方向,从南京 南站到北京南站最快3小时39分钟;时速200km"D"字头动车22对,前往北京、济南、天津、徐州、郑州等地。

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